马斯克万亿美元薪酬方案背后 “木头姐”力挺引发争议。最近华尔街热议的话题之一是“木头姐”凯茜·伍德力挺埃隆·马斯克的“天价”薪酬方案。这对商业界的知名伙伴一直互相支持，合作多年。作为方舟投资创始人，“木头姐”长期看好并重仓特斯拉互盈在线，早在每股13美元时就投资了特斯拉。这种合作关系使她与马斯克建立了深厚的私人关系。
最近她在社交媒体上针对特斯拉机构股东服务公司（ISS）等代理咨询机构对天价薪酬方案的批评和反对意见进行了公开评论，言辞犀利。ISS等代理机构呼吁投资者投反对票，理由是该方案规模庞大且缺乏有效约束机制。而凯茜·伍德则反驳称这些机构对无人驾驶出租车和人形机器人所涉及的技术融合一无所知，并认为在超强执行力下，特斯拉股价将呈现超指数级增长。
9月5日，特斯拉向首席执行官马斯克提出了一份潜在价值高达约1万亿美元的新薪酬方案。要实现这一目标，马斯克需要带领特斯拉达到多个里程碑，如市值达到8.5万亿美元、销售1200万辆汽车、交付100万台人形机器人、投放100万辆自动驾驶出租车（Robotaxi），以及将调整后盈利从2024年的166亿美元提高至4000亿美元等。若新薪酬方案通过，马斯克在特斯拉的持股比例将从13%提升至近29%，从而增强他在公司决策中的话语权。特斯拉董事会警告称，若股东否决该方案，马斯克可能会减少投入甚至彻底退出公司。
凯西·伍德的个人倾向非常明显——长期看好特斯拉。自十年前以每股13美元的价格首次入股特斯拉以来，她的基金收益率显著。她经常与特斯拉的看空者隔空交火，维护特斯拉和马斯克的战略和业绩。在这次超高薪酬论战中，她主要批评了带头反对的机构股东服务公司（ISS）等代理咨询机构和背后的指数基金，认为这些都是美国资本市场中的体系性问题。伍德在社交平台上表示，代理咨询机构拥有如此大的影响力令人悲哀，甚至震惊。但她也指出互盈在线，这些机构本质上为股东提供投票建议，目前的行为并未僭越太多。
当前特斯拉指数基金股东的两家代理机构都建议其股东投票反对马斯克的“天价”薪酬方案，部分原因是该方案稀释了现有投资者的股份，并赋予特斯拉高薪董事会过多灵活性。凯西·伍德补充道，ISS和Glass Lewis这两家代理机构并不像她领导下的ARK Invest那样看好特斯拉的潜力，暗示其背后代表的指数基金的投票权也应该被剥夺。作为马斯克的长期战略伙伴，凯西·伍德显然在为马斯克打一场“代理人舆论战”。据媒体分析，持有特斯拉股份占比大约40%的散户们更偏向马斯克一方。相对指数基金等被动投资方来说，散户直接持有特斯拉股票，对特斯拉的激进业绩目标更有激情，基本面研究可能也会更多一些。
特斯拉最新发布的2025年第三季度全球生产与交付报告显示，本季度特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆。同期，特斯拉储能产品装机量达到12.5吉瓦时。电动车交付量和储能业务装机量双双创出新高。特斯拉上海储能超级工厂产能释放持续助推业务增长。上海超级工厂9月交付了超过9万辆电动车，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%。中国市场和生产基地依然是特斯拉背后的强大支撑力量。
特斯拉第三季度财报将于北京时间10月23日发布，2025年特斯拉股东大会将于北京时间11月7日召开。届时公司将披露其在人工智能、人形机器人、电动车、储能等多领域的进展。近期特斯拉正在考虑在美国两个新州开展Robotaxi运营，已在科罗拉多州和伊利诺伊州发布了自动驾驶车辆操作员的招聘信息。特斯拉于今年6月底在得克萨斯州首次推出Robotaxi后，除了上述两州以外，还在亚利桑那州、加利福尼亚州、佛罗里达州和内华达州招聘自动驾驶汽车操作员。
在FSD方面，10月16日，特斯拉开始向其早期测试人员推出v14.1.2，并重新引入了Mad Max驾驶模式。该模式相较于“快速”模式，能够更频繁果断地变道，以最快的速度穿梭于车流中，是最激进的FSD模式。特斯拉人工智能负责人指出，Mad Max模式专为应对日间拥堵交通而设计。本月18号，马斯克确认特斯拉将在FSD v14.2的更新中全面推广全自动驾驶FSD V14系统。此外，马斯克此前表示，第三代特斯拉人形机器人预计于2025年年底推出，将具备类似人类的精细操作能力。
从“木头姐”的最新言论中可推测互盈在线，智能辅助驾驶、人形机器人、Robotaxi服务以及这些技术的融合将是特斯拉未来的重要看点。今年余下时间中，特斯拉能否在上述领域保持稳步前进，将是重要的风向标。
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