这年头亿海配资，大家对新能源车是不是都有点挑剔了？价格、续航、智能化、空间，啥都想要，也都在比。这两天身边有朋友跟我聊广汽埃安的“霸王龙”，说是13.98万的指导价，续航直接干到650公里，一下把我惊到了。这个数字，用现在的话讲，是真敢卷。想想以前十几万能买到的纯电SUV，最多550公里左右，广汽这波差距拉得太明白了。
新能源市场自打进入2024，这个竞争就跟打仗一样。比亚迪拼命压低价格，各种降价消息满天飞；理想让冰箱彩电大沙发成为卖点，吸引喜欢家用的用户；小鹏也在智能驾驶方面狂奔。想着这些头部品牌都在各种方向上死磕，没想到广汽埃安一点声都不吭，直接把续航这把利刃亮出来了，谁顶得住？
这一轮车的外观设计嘛，前脸是真的有霸气感。网上都说是霸王龙灵感，我倒觉得确实挺有辨识度。那个倒L形装饰条和大灯组，看着特现代，不会撞脸，但说实话，现在买车光靠脸蛋可行不通。车身尺寸4605×1854×1660mm，在A级SUV里看着不算太大也不算小，家用绰绰有余xds.xhuia.iNfo73|hpo.kisuh.iNfo73|hce.xhuia.iNfo73|ptr.kisuh.iNfo73|kbu.xhuia.iNfo73|hxs.kisuh.iNfo73|acg.xhuia.iNfo73|zyc.kisuh.iNfo73|zhi.xhuia.iNfo73|zgd.kisuh.iNfo73|
展开剩余58%电池这块用的是孚能科技家的三元材料体系，说起来比较专业，其实就是充电快、用得住亿海配资，还安全。软包电池方案没啥花头，就是让你心里踏实，电池耐用，长途跑起来也不用反复琢磨补能点。体验过纯电车的人应该懂，续航焦虑本来就是最大的问题。650公里啥概念？从北京往返天津一趟都不怵，剩下还能溜达会儿。
配置这方面，其实有点超出预期。激光雷达都安排上了，高速城市领航辅助也不是摆设。智能泊车对新手司机简直救命稻草，虽然速度慢点，但不用担心停不好，有些城市小区停车位紧张，这功能真能省不少事。
不过，车内那些东西还是有点中规中矩，没像理想那么豪华，也没有小鹏那么炫酷。但是看回13.98万这个定价，没法要求再多了。有钱都砸续航和智能驾驶里，这逻辑其实很合理。你想要啥都齐全，预算还不能高，那只可能舍弃点地方。
这车到底值不值？看看市场吧，有人下单了，有人犹豫。家庭用车的人、大多数需要偶尔自驾长途的用户，都觉得这性价比还真是难找第二个。毕竟加点预算，也只能选更高端那几家，续航反倒没优势了。
合资车企估计真得发愁了。以前靠技术、品牌稳坐钓鱼台，国产品牌怎么都追不上。但现在广汽埃安这种产品直面刚需，把续航干到行业顶级亿海配资，还这么便宜，合资燃油车后面日子不舒服了。
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